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- Excellent, Très Bon état -

Chronographe Automatique Aviation Breitling Navitimer Calibre 11

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Caractéristiques
Année
1970-1980
Modèle
Navitimer
Marque montre
Aviation/Breitling
Diamètre
40 mm
Etat
Excellent, Très Bon état
Boîtier
Acier signé Breitling, couronne et fond de boite signée Breitling....fond clipé
Lunette
tournante bi directionnelle : échelle de tachymètre
Cadran
Noir, compteurs silver, aiguilles du chrono noir et orange, index et aiguilles d'origine au tritium d'origine...
Bracelet
Cuir Noir Taurillon nubucké n boucle ardillon acier
Mouvement
Chronographe automatique, calibre 11
Fonctions
Heures, minutes, petite seconde, chronographe, date
Ecrin
CBBO
Garantie
1 an
Genre
Collection Rare, Vintage, Aviation, sport chic
Commentaires
Boitier Breitling, Mouvement automatique Calibre 11, Assemblé par Aviation pour pilotes D'avion
Verre
Plexiglas
Réf Montre
Aviation 8806(boitier Breitling Navitimer))
La description de notre expert

En 1978, Breitling disperse les actifs de la Maison L.G. Breitling qui traverse la crise horlogère des années 1970, suite à l'avènement du Quartz.
C'est dans ce contexte que MM. Ollech et Wajs se portent acquéreurs des stocks de fournitures et pièces, et du matériel de production la Maison Breitling .
A partir des stocks de pièces et fournitures de la gamme Navitimer et Cosmonaute , la gamme Aviation est créée à partir de 1981.
Les tous premiers étaient réalisés avec des pièces Breitling et avaient un boîtier, un fond, un mouvement et une couronne marqués Breitling! Seul le cadran était marqué "Aviation"

Ce Superbe et très rare Chronographe Aviation est donc un des premiers réalisé par MM. Ollech et Wajs; équipé notamment du fameux Calibre 11, ""le premier chronographe Automatique"" de tout les temps.
Histoire du Calibre 11:
Le Calibre 11 voit le jour en 1969 suite à un consortium réunissant un fabricant de mouvements, Büren, un développeur, Dubois Dépraz, et deux marques, Heuer et Breitling – Hamilton les rejoindra en cours de route, après le rachat de Büren en 1966. La particularité du calibre est également connue, et visible: couronne à gauche et poussoirs à droite. Une singularité dont Heuer avait fait un argument marketing, prétextant que la couronne avait été placée à neuf heures, donc inaccessible, pour bien montrer qu’il n’y avait plus besoin de remonter la montre.

Nous avons ici un pure modèle de chronographe de pilote, 100% vintage et  très peu distribué dans les années 1980, équipé d'un mécanisme qui a compté dans l'histoire de l'horlogerie suisse, un boitier issue de l'anthologique collection Navitimer de chez Breitling.

Son diamètre de 40 mm, sa couronne à gauche, ses aiguilles orange et son superbe cadran noir laqué lui confèrent un style et un look sport chic ultra tendance.